Sistemi shumënivelësh i pastrimit të naftës është zbatuar, duke ndihmuar ndërmarrjet e operimit mekanik të ulin kostot e mirëmbajtjes së pajisjeve me 30%.

Në përgjigje të problemit të rritjes së shkallës së dështimit të pajisjeve dhe kostove të mirëmbajtjes të shkaktuara nga ndotja nga nafta në një ndërmarrje të gjerë operimi mekanik, kompania jonë ka zhvilluar posaçërisht një sistem pastrimi të naftës me tre nivele me një rrjedhë të qëndrueshme përpunimi prej 5m³/orë. Ky sistem largon në mënyrë efektive papastërtitë dhe lagështinë nga nafta, duke rritur ndjeshëm besueshmërinë e funksionimit të pajisjeve dhe duke ulur koston vjetore të mirëmbajtjes me gati 30%.

Ky sistem miraton një proces progresiv shumëfazor të "filtrim i trashë në formë qeseje + filtrim i imët PE + ndarje e agregimit për largimin e ujit". Struktura e përgjithshme është bërë prej çeliku karboni dhe është e pajisur me një bazë të lëvizshme, e cila është e përshtatshme për vendosje dhe funksionim në vend."

Rrjedha e Procesit dhe Karakteristikat Teknike

Procesi i funksionimit të sistemit është si më poshtë:pompë ingranazhesh → filtër qese → element filtri PE filtër → element filtri grumbullimi → element filtri ndarës.

Niveli 1: Filtrim i trashë i tipit qese

Si njësi paraprake mbrojtëse, përdoret një filtër i tipit qese me kapacitet të madh pluhuri. Ai mund të kapë shpejt grimcat e mëdha si ndryshku dhe rëra me një diametër më të madh se 50μm në naftë. Kjo masë mund të zvogëlojë në mënyrë efektive ngarkesën në sistemin pasues të filtrimit dhe të zgjasë jetëgjatësinë e elementit të filtrit preciz duke30% – 50%Strehimi i filtrit është bërë prej çeliku karboni, me një presion të projektuar prej 1.0 Mpa. Madhësia e secilës qese filtri është Φ180×810 mm, dhe zona e filtrimit është 0.5 m².

Niveli 2: Filtrim i imët me elementë filtri PE

Nafta që i është nënshtruar filtrimit të trashë hyn në një njësi filtrimi të imët që përbëhet nga 25 elementë filtri polietileni (PE) me rezistencë të lartë. Saktësia e filtrimit është deri në5 μm, i cili mund të kapë në mënyrë efektive grimcat e vogla si koloidet dhe asfalteni, duke ofruar një garanci të pastër për ndarjen pasuese të ujit dhe lubrifikimin e pajisjeve. Madhësia e elementit të filtrit është Φ38×1000 mm, dhe strehimi është gjithashtu i bërë nga çelik karboni.

Niveli 3: Ndarja e bashkimit për largimin e ujit

Kjo fazë është çelësi i dehidratimit të thellë. Nafta rrjedh në mënyrë të njëpasnjëshme përmes elementit të filtrit të bashkimit dhe elementit të filtrit ndarës. Elementi i filtrit të bashkimit kondenson pikat e vogla të ujit të shpërndara në ujë në pika më të mëdha të lëngshme dhe më pas, duke u mbështetur në ndryshimin e dendësisë, vaji dhe uji ndahen me shpejtësi në elementin e filtrit ndarës. Përfundimisht, përmbajtja e ujit në naftën dalëse reduktohet në nën100 ppm, duke tejkaluar shumë standardin e industrisë. Specifikimet e elementëve të filtrit të bashkimit dhe ndarjes janë të dy 100×1000 mm, me 3 copë dhe 1 copë përkatësisht.

Njësia kryesore e diskut dhe konfigurimi

Energjia e sistemit sigurohet nga një pompë ingranazhesh prej çeliku të derdhur të tipit KCB135, me një rrjedhë nominale prej 135 L/MIN dhe një motor përkatës 4KW. E gjithë njësia integron matës presioni, unaza vulosëse, valvola manuale dhe tubacione lidhëse, etj., për të siguruar funksionim të qëndrueshëm dhe të besueshëm të sistemit nën një presion pune prej 0.6 Mpa.

Zbatimi i suksesshëm i këtij rasti jo vetëm që adresoi me saktësi problemet e klientëve, por gjithashtu demonstroi efikasitetin e jashtëzakonshëm dhe vlerën inxhinierike shumë të personalizuar të teknologjisë së filtrimit progresiv shumënivelësh në fushën e pastrimit të karburantit.